Столица Татарстана – город с более чем тысячелетней историей существования – привлекает туристов массой достопримечательностей. Это и Храм всех религий, Казанский кремль, Кул-Шариф, остров Маркиз, Голубая мечеть, Дом Шамиля. Казань провозглашена третьей столицей за свое большое культурное, научное, образовательное и экономическое значение для России. Поэтому огромное влияние здесь имеют все виды транспорта, в том числе и железнодорожный.
Популярные маршруты
Два вокзала, Казань-1 и Казань-2, связаны железнодорожным сообщением со всей Россией. Казань-2 принимает фирменные экспрессы и обычные составы из Ижевска, Москвы, Новороссийска, Барнаула, Перми, Улан-Удэ. Заполняемость составов традиционно высокая.
Самым популярным направлением является Казань-Москва, эти поезда почти никогда не ходят со свободными местами. Чуть уступает по количеству пассажиров маршрут в северную столицу. До Санкт-Петербурга следует фирменный состав «Поволжье».
Со станции Казань-1 в летний период отправляется много пассажиров в Новороссийск, Ростов-на-Дону, Сочи, Анапу, Адлер, Краснодар.
Без пересадок из Казани можно добраться до уральских и сибирских городов – Иркутска, Екатеринбурга, Ижевска, Челябинска, Красноярска, Тюмени, Новосибирска, Омска.
Большое количество пассажиров перевозится в города европейской части России – Пензу, Киров, Ульяновск, Самару, Саратов, Нижний Новгород.
Прямых международных рейсов нет, только с пересадками.
Ж/д вокзал
В Казани два вокзала – Железнодорожный комплекс станции Казань-1 и мультимодальный транспортно-пересадочный узел Казань-2 (станция Восстание-Пассажирская). Оба относятся к Горьковской железной дороге.
Главный вокзал, Казань-1, открыл свои двери в далеком 1894 г. Тогда он относился к Московско-казанской железной дороге. Историческое здание из красного кирпича было возведено по проекту архитектора Генриха Руша. Имеет значение регионального культурного объекта.
Здание пережило революцию, Гражданскую войну, Великую Отечественную. Но в 1992 г. случился крупный пожар, в результате которого этот архитектурный памятник практически был утрачен. На восстановительные работы потребовался не один год. Сейчас это богато украшенный архитектурный памятник, с лепниной, ночной подсветкой, гранитной и мраморной отделкой стен и полов.
К Главному вокзалу примыкает пригородный терминал. Его открытие состоялось в 1967 г., чтобы разгрузить главную станцию.
Главная станция казанского железнодорожного терминала располагается в центральной части столицы Татарстана. Платформ у станции 7, а железнодорожных путей – 15.
Большое внимание уделяется безопасности. На территорию вокзала вход открыт только пассажирам, а также встречающим и провожающим. Пассажиры предъявляют билет, а сопровождающие лица получают специальный пропуск, который выписывается только при предъявлении паспорта.
Услуги традиционны для всех вокзалов:
- бесплатные туалеты, в том числе оснащенные всем необходимым для маломобильных групп населения;
- бесплатный Wi-Fi;
- помещение для родителей с маленькими детьми, где есть место для пеленания;
- точки общепита;
- получение информации о расписании поездов, наличии мест и стоимости билетов;
- автоматические ячейки для хранения;
- камеры хранения с кладовщиком;
- помощь в переноске багажа;
- зоны отдыха на территории вокзала (кроме того, недалеко от станции есть Городской парк, где можно скоротать время ожидания своего поезда);
- комнаты отдыха при длительном ожидании;
- помощь малоподвижным пассажирам;
- отправка мелких пакетов и других малых почтовых отправлений;
- детская игровая площадка;
- зарядка сотового телефона.
Терминал Казань-2 расположен на существенном расстоянии от Центрального вокзала. В народе его еще называют Северным, Транзитным или Новым. Поскольку ж/д сообщение всегда было интенсивным, то перед Великой Отечественной войной было провозглашено строительство нового пассажирского терминала. К этой идее вернулись только в 1967 г. В 1974 г. начали строить здание пригородного вокзала. На стадии возведения первого этажа, а также каркаса второго строительство было заморожено. Незначительная реставрация была проведена в 2005 г. к празднованию тысячелетия Казани.
В 2011 г. вернулись к возведению здания вокзала, и в мае 2012 года оно уже встретило первых пассажиров. У вокзала 3 платформы, 4 железнодорожных пути. Есть ячейки для хранения, бесплатные туалеты, кафе, медпункт.